Według opinii właścicieli Giulii zamieszczonych na AutoCentrum, okrągłe 100% kupiłoby ten samochód ponownie. Pracując nad faceliftingiem, projektanci musieli więc czuć sporą presję – bo jak poprawić coś, co jest dobre?
Nowa Giulia ma więc odświeżone reflektory i komputery we wnętrzu, ale sporo zmieniło się też w zakresie oferty silnikowej. To nowa filozofia Alfy, która ma sprawić, że klientom będzie łatwiej skonfigurować samochody. Główne poziomy wyposażenia to Super i Ti, do tego dochodzą jeszcze wersje pośrednie, jak Sprint i Veloce.
Testowaliśmy jednak wersję specjalną, Competizione. Choć również napędza ją 280-konny silnik, który zapewnia sprint do setki w 5,2 s, charakteryzuje się przede wszystkim wyjątkowym lakierem i konfiguracją.
W filmie przyglądam się zmianom, jakie wprowadził facelifting i przypominam, za co kierowcy tak bardzo kochają Giulię.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS