Mieszkańcy: – Ulicę Wołodyjowskiego trudno nazwać drogą

– To ostatnia ulica w granicach miasta. Chodzi o odcinek szutrowy, który ciągnie się od strony Ostrowa jakieś 2,5 kilometra. Potem przechodzi on w płyty betonowe i drogę asfaltową, zrobioną przez gazownię, która zapewnia dojazd do szybu. Natomiast ten szutrowy odcinek jest w fatalnym stanie. Miasto łata ubytki od czasu do czasu jakimś żwirem albo tym, co zostaje z odzysku – z innych remontów. I w zasadzie tyle dzieje się w temacie remontów. Takie doraźne działania zdają egzamin w zasadzie do pierwszej ulewy. Potem woda wymywa wszystko i znów jeździ się fatalnie. Wiele zależy od pogody, a że łatanie dziur odbywa się zwykle na wiosnę, prace starczają ledwie na kilka miesięcy. Po większych deszczach jest praktycznie to samo, co było. A nam chodzi o konkretne działania, które załatwią temat raz, a dobrze. Inaczej to wyrzucanie pieniędzy w błoto, bo przecież zasypywanie ubytków drobnym żwirem trzeba cyklicznie ponawiać

– Codzienne poruszanie się drogą w takim stanie to koszmar. Problem dotyczy ponadt[paywall] 20 domostw, a cały czas powstają nowe budynki, bo budują się nowi mieszkańcy. Taki stan trwa już kilkadziesiąt lat i niewiele zmienia się na lepsze. Ile mamy jeszcze czekać? – pyta.

– Tracimy jednak powoli nadzieję, że dadzą jakiś efekt, bo ile można czekać na reakcję? Kilkadziesiąt lat to chyba wystarczająco długi czas? Sam żyję tu 25 lat i remontu drogi z prawdziwego zdarzenia nie pamiętam. Tylko doraźne prace i tyle. Kiedy ktoś musi się dostać do lekarza, a mam tu na myśli niezmotoryzowane starsze osoby, do przystanku idzie pieszo. Jak popada, to w niektórych miejscach są takie kałuże, że ciężko przejść, żeby się nie zmoczyć – opisuje pan Michał, prosząc o interwencję.

– Żeby taki prawdziwy remont wraz z odwodnieniem był zrobiony od początku do końca, musiałby być ujęty w miejskim planie budżetowym, natomiast obecnie w planach takiego zadania nie ma, więc stosujemy tylko te metody, które pozwalają na zapewnienie doraźnych rozwiązań, takich jak uzupełnianie ubytków celem zapewnienia przejezdności. Ulica Wołodyjowskiego jest bardzo wąska. Porządne wyremontowanie jej wymagałoby opracowania dokumentacji odwodnienia, dopiero wtedy możemy mówić o konstrukcji nawierzchni.

– Nawet wykonanie samej nakładki bez odwodnienia, bez odprowadzenia wody załatwi temat tylko na pewien czas – od pół roku do roku czy maksymalnie 2 lat. Woda musi mieć gdzieś ujście. Tylko kompleksowa inwestycja mogłaby zmienić sytuację – wyjaśnia.

– Z tych skromnych pieniędzy, które mamy na utrzymanie dróg w tym roku, możemy jedynie uzupełniać ubytki. Fakt, że jest to ostatnia ulica w granicach miasta, nie ma w tym wypadku żadnego znaczenia. Zdaję sobie sprawę, że nie są to takie informacje, jakich mieszkańcy by oczekiwali – kończy.