Mimo posiadania największej liczby samochodów w stawce Hypercar (trzy fabryczne Porsche Penske Motorsport 963 oraz prywatne auto zespołu Jota), nadzieje Porsche na walkę o zwycięstwo w tegorocznym 24h Le Mans zostały rozwiane przez serię wypadków i problemy z niezawodnością.
Najlepszą załogą Porsche był samochód numer 5, obsadzony przez Dana Camerona, Frederica Makowieckiego i Michaela Christensena, którzy widnieli na piątym miejscu do ostatniej godziny zawodów, kiedy to problem z półosią spowodował spadek na dziewiąte miejsce.
Drugie Porsche, oznaczone numerem 6, którego obsadę tworzyli Lotterer, Kevin Estre i Laurens Vanthoor, walczyło o czwartą pozycję po wschodzie słońca, gdy Estre popełnił błąd próbując wyprzedzić samochód LMP2 i uderzył w barierę. Samochód doznał poważnych uszkodzeń w tym incydencie, a mechanikom naprawa zajęła ponad 40 minut, zanim ponownie wysłali go na tor. Ostatecznie „szóstka” zajęła 22. miejsce w generalce, jedenaste w Hypercar.
– Oczywiście, to rozczarowujące – powiedział Lotterer dla Motorsport.com/Autosport. – Jako Porsche, przyjeżdżasz tutaj, aby wygrać i tylko zwycięstwo się liczy. Jednak nie byliśmy wystarczająco silni.
– Zawsze chcesz spisać się jak najlepiej, ale mieliśmy zbyt wiele problemów z niezawodnością. Musieliśmy również jechać na granicy możliwości, aby utrzymać w jakimś stopniu konkurencyjne tempo – kontynuował.
Walka o zwycięstwo okazała się starciem między Toyotą i Ferrari. Ostatecznie triumfowała włoska marka, odnosząc pierwszy taki sukces w Le Mans od 1965 roku.
Porsche pokazało imponujące tempo podczas oficjalnego dnia testowego, po kontrowersyjnej zmianie w wytycznych balansu osiągów. Samochód 963 był tylko o 3 kg cięższy, podczas gdy odpowiednio Toyota i Ferrari dociążono o 37 kg i 24 kg.
Zapytany, czy uważa, że Porsche miało potencjał na wygraną w którymś momencie minionego 24h Le Mans, Lotterer odpowiedział: – Nie spodziewałem się, że będziemy w położeniu, przynajmniej tak to wyglądało na papierze, pozwalającym na wygraną w oparciu o czysty potencjał. Dokonano pewnych dostosowań balansu osiągów, ale było podobnie jak podczas pierwszych rund WEC.
– Zawsze przyjeżdżamy do Le Mans z nadzieją na triumf, ponieważ tutaj wszystko może się zdarzyć. Do tego to nowe samochody, nowa platforma i wiele się działo, także u nas. Jestem jednak realistą i świadomy, że nie zawsze wszystko idzie po myśli, taka jest okrutna rzeczywistość – zaznaczył.
Szef programu Porsche LMDh, Urs Kuratle, powiedział, że jest zadowolony z postępów, jakie marka osiągnęła w przygotowaniach do Le Mans, nawet jeśli dwudzieste zwycięstwo w generalce okazało się być poza ich zasięgiem.
– Nie możemy powiedzieć, że to był udany weekend czy niezły wyścig – powiedział Kuratle dla Motorsport.com/Autosport. – To zdecydowanie nie jest dobry wynik dla nas.
– Natomiast jedną z najważniejszych kwestii było to, że otrzymaliśmy bardzo pozytywną opinię od kierowców na temat pracy, którą wykonaliśmy w ostatnich kilku tygodniach, a nawet miesiącach – kontynuował.
– Jesteśmy świadomi naszych możliwości i tempo, które zobaczyliśmy, sprawia, że w tym kontekście weekend można uznać za pozytywny, mimo końcowego wyniku – dodał.
Lotterer wypowiadał się nieco bardziej pesymistycznie, kiedy zapytano go o perspektywy Porsche na resztę sezonu WEC, którego kolejna runda odbędzie się już w przyszłym miesiącu w Monzy.
– Zaliczyliśmy kilka dobrych wyścigów, ale jeśli dane pokazują, że nie mamy odpowiedniego pakietu i potencjału, to sytuacja jest naprawdę trudna – powiedział. – W WEC nie da się tego ukryć, prawdziwe tempo odbija się na wynikach.
– Nie szczędziliśmy wysiłków, aby poprawić samochód i miejmy nadzieję, że uda nam się go dalej udoskonalać, ale musimy mieć odpowiednią podstawę do kontynuowania tej pracy – zakończył.
Dodatkowy samochód nr 75 (Felipe Nasr, Mathieu Jaminet, Nicholas Tandy) w Le Mans był pierwszym pojazdem typu Hypercar, który wycofał się z wyścigu, zatrzymując się w zakręcie Tertre Rouge w nocy.
Prywatne Porsche 963 stajni JOTA (Antonio Felix da Costa, William Stevens, Yifei Ye), doświadczyło dwóch oddzielnych incydentów po krótkotrwałym prowadzeniu w sobotni wieczór. Ostatecznie byli trzynaści w stawce Hypercar.
Video: 24h Le Mans 2023 – Zwycięstwo Ferrari
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS