7 lutego w Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Prudniku miały miejsce konsultacje społeczne ws. utworzenia parkingu będącego m.in. zapleczem dla ruchliwej ul. Kolejowej. Urzędnicy Starostwa Powiatowego przedstawili trzy koncepcje budowy parkingu.
Pierwsza, w rozwidleniu ulic Mieszka I i Łokietka, przewidywała utworzenie ponad stu miejsc parkingowych wraz ze stacjami ładowania pojazdów i dojazdową ścieżką rowerową. To rozwiązanie miało szansę uzyskać unijne dofinansowanie i było uzgodnione z Gminą Prudnik, która miała partycypować w kosztach. Drugi pomysł, to wygospodarowanie miejsc postojowych, dla mieszkańców bloków ul. Kolejowa 20-28, usytuowanych w pobliżu budynków, na ich zapleczu To rozwiązanie wymagałoby pewnych zmian i wydzielenia miejsca na gminnych działkach przy budynkach i pozostanie bez możliwości uzyskania dofinansowania. Trzeci pomysł, przedstawiony przez radną miejską, arch.Urszulę Rzepielę (a wcześniej przez redakcję Tygodnika Prudnickiego), zakładał budowę parkingu na terenie dawnej otaczarni.
Najwięcej wątpliwości, wśród licznie zgromadzonych, przyniosła koncepcja pierwsza, jako szkodliwa z punktu widzenia przyrodniczego i racjonalnej gospodarki przestrzennej. Starosta Roszkowski zapowiedział rezygnację z pomysłu budowy parkingu w rozwidleniu ulic Mieszka I i Łokietka i staranie się o realizację zadania w oparciu o jeden z pozostałych pomysłów, co wymaga akceptacji ze strony Gminy Prudnik.
– Muszę przyznać, że nie spodziewałem się, że pomysł budowy swoistego centrum przesiadkowego spotka się z tak dużą krytyką. Ale właśnie w tym celu odbywają się konsultacje społeczne, aby móc wysłuchać zdania mieszkańców. Ta pierwotna koncepcja miałaby szanse na spore dofinansowanie, ale jednocześnie kosztowałaby najwięcej. Nie sztuką jest wydać kilka mln złotych i wzbudzić protesty społeczne. Dlatego nasze plany będziemy musieli zmienić. Nie istnieje jednak możliwość parkowania samochodów, choćby dwoma kołami, na ścieżce pieszo-rowerowej przy ul. Kolejowej, chociaż o takie rozwiązanie pytaliśmy w Urzędzie Marszałkowskim w Opolu, który sprawuje nadzór nad tą inwestycją. Do końca okresu trwałości projektu, czyli jeszcze 4 lat w Kolejową nie możemy ingerować – skomentował Radosław Roszkowski. – Musimy wraz z Gminą znaleźć rozwiązanie bezpieczne i akceptowalne dla mieszkańców, a dalsze parkowanie pojazdów wzdłuż ulicy jest dramatycznie niebezpieczne. Kolejnym plusem spotkania były postulaty budowy przejść dla pieszych, które zdaniem urzędników starostwa mogłyby wyniesione nad poziom jezdni, hamując zapędy piratów drogowych.
Na spotkaniu pojawiły się również pomysły budowy mniejszego parkingu na terenie tzn. otaczarni lub nawet na terenach byłego Frotex’u. Oba rozwiązania również nie spotkały się z zadowoleniem mieszkańców.
Źródło: Powiat Prudnicki
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS