Ta terenówka jest gotowa na piekło. W Dakar Classic zobaczymy polskie barwy

Dzieci uwielbiają bawić się w piasku i jak pokazuje przykład polskiej załogi, z wiekiem nic się nie zmienia. W tegorocznym rajdzie Dakar Classic dla aut wyprodukowanych w latach 1986-1999, wystartuje kilkaset ekip, a wśród nich także polski zespół Toyota Team Classic – na miejscu kierowcy Michał Horodeński, a w roli pilota Arkadiusz Sałaciński.

Maszyną, która zmierzy się z piaskami Sahary, piekielnym upałem i wszystkim, co czeka ją po drodze, jest Toyota Land Cruiser HDJ80. Oczywiście z “fabryką” egzemplarz ten nie ma już wiele wspólnego. 

Piotr Sołtys z Solter Motorsport, główny projektant tej rajdówki zadbał, by podczas debiutanckiego występu wszystko szło jak po maśle. Z tego też tytułu pod maską wciąż pracuje seryjny – choć nieco “podkręcony” (215 KM i 650 NM zamiast 170 KM i 380 Nm w serii) – wysokoprężny silnik o pojemności 4,2-litra (1HD-FT), jak również oryginalna ręczna skrzynia oraz reduktor.Cała reszta tj. amortyzatory, układ chłodzenia, wahacze, rama i wiele innych, to zupełnie inna bajka.

Jest szansa na sukces? Biorąc pod uwagę, że bardzo podobnie wyglądający Land Cruiser wygrał ubiegłoroczny rajd – owszem. Trzeba mieć jednak na uwadze, że na linii startu tak pokręconych projektów będzie znacznie więcej. Wsparciem dla załogi Toyota Team Classic, czyli Michała Horodeńskiego i Arkadiusza Sałacińskiego w rajdzie Dakar Classic 2024, będzie ciężarówka serwisowa, jak również druga załoga – Dawid Smółka i Katarzyna Smółka

Samochód załogi TTC miał okazję sprawdzić się już w Baja Drawsko, jak również na wymagających drogach Tunezji. Niemniej, choć przygotowania do st … czytaj dalej