Na dniach zakończy się rozbiórka budynku dworca kolejowego w Sokółce. Robotnicy zburzyli już ponad połowę budynku. W miejscu tym powstanie Gminne Centrum Przesiadkowe.
REKLAMA
Rozbiórka to pierwszy etap prac budowlanych.
Umowę na realizację inwestycji w systemie „zaprojektuj i wybuduj” gmina Sokółka podpisała z firmą Budimex w listopadzie 2021 roku. Spółka zburzy gmach dworca i wybuduje od podstaw centrum przesiadkowe. Realizacja zadania potrwa 42 miesiące od daty podpisania umowy (a więc do roku 2026). Koszt zadania wyniesie 36 850 999,26 zł brutto, a dofinansowanie – 26,5 mln zł (72 procent wartości inwestycji).
Budowa dworca kolejowego w Sokółce wiąże się z powstaniem Kolei Warszawsko-Petersburskiej w połowie XIX wieku.
W 1857 roku powołane zostało do życia Główne Towarzystwo Dróg Żelaznych Rosyjskich, w którym znaczącą rolę odgrywała francuska spółka Credit Mobillier Izaaka i Emila Pereire. Prace przy budowie linii postępowały sprawnie. Pod kierownictwem przedsiębiorcy Mikołaja Skworcowa zatrudniono ponad 15 tysięcy robotników. Wiosną 1862 roku tymczasowo uruchomiono odcinek z Warszawy do Białegostoku. Od 18 maja kursowały na tej trasie dwie pary pociągów tygodniowo. We wrześniu uruchomiono odcinek do Grodna, biegnący przez Sokółkę i Kuźnicę, a wkrótce także do Wilna. Stałą komunikację na linii warszawsko-petersburskiej, liczącej 1330 kilometrów, otwarto 27 grudnia 1862 roku. Podróż pomiędzy końcowymi stacjami trwała wówczas 38 godzin, zaś z Warszawy do Wilna – 14 i pół godziny.
REKLAMA
Była to druga linia kolejowa przebiegająca częściowo na ziemiach Królestwa Polskiego, po Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej, zarazem czwarta linia kolejowa w Cesarstwie Rosyjskim.
Rok po powstaniu styczniowym kolej warszawsko-petersburska dysponowała 373 parowozami, 819 wagonami pasażerskimi, 7454 towarowymi. W 1865 roku koleją przejechało 1 596 117 pasażerów. W 1895 roku Kolej Warszawsko-Petersburska została wykupiona i upaństwowiona przez rząd carski.
W 1914 roku stacja Sokółka posiadała budynek dworcowy (parterowy z poddaszem), osiem torów postojowych, trzy rampy, pompy, obrotnicę oraz parowozownię na 12 stanowisk. Stacja została zbombardowana przez Niemców w 1939 roku. Do naszych czasów nie dotrwał budynek wieży wodnej.
Po wojnie budynek dworca został gruntownie przebudowany. Dobudowano piętra, w których znajdowały się mieszkania.
Na zdjęciu poniżej – dworzec PKP w Sokółce w 1934 roku:
(pb)
Rozbiórka dworca kolejowego w Sokółce:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS