Na Platformie Zakupowej Urząd Miejski szacuje ile będzie kosztował system roweru miejskiego. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do dostawy, montażu, wdrożenia i testowania Systemu Roweru Miejskiego w Mieście Starachowice.
Realizacja Systemu Roweru Miejskiego w Starachowicach przewidziana jest w ramach projektu „Poprawa komunikacji publicznej w Starachowicach poprzez modernizację infrastruktury i zakup taboru niskoemisyjnego – etap II” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014-2020.
System Roweru Miejskiego w Starachowicach będzie polegał na udostępnieniu bezobsługowej wypożyczalni rowerów umożliwiającej krótkotrwałe podróże, dzięki możliwości wypożyczenia rowerów rozmieszczonych na stacjach rowerowych.
System Roweru Miejskiego „STAR BIKE” w Starachowicach będzie składał się z:
a) 11 stacji rowerowych wyposażonych w 11 totemów informacyjnych:
• Ul. Radomska (UM / LIDL);
• Ul. Szkolna (MOSIR – przy budynku zaplecza sportowego)
• Al. Św. Jana Pawła II (skrzyżowanie Al. Jana Pawła II/Wysockiego)
• Ul. 1 Maja / Zakładowa (MAN)
• Ul. Murarska (Pawilon od od strony pasażu)
• Al. Armii Krajowej (Galeria Skałka)
• Ul. Staszica (obok budynku sądu)
• Ul. Na Szlakowisku (obok siłowni plenerowej)
• Zalew Lubianka (teren MOSiR przy molo)
• Centrum Przesiadkowe Starachowice Dolne
• Centrum Przesiadkowe Starachowice Wschodnie
b) 150 stojaków rowerowych,
c) 30 szt. rowerów standardowych 4G, wraz z towarzyszącym oprogramowaniem umożliwiającym korzystanie z wypożyczalni,
d) 90 szt. rowerów wspomaganych silnikiem elektrycznym wraz z zestawem baterii i ładowarek oraz z towarzyszącym oprogramowaniem umożliwiającym korzystanie z wypożyczalni rowerów (w tym 10 szt. rowerów wyposażonych w foteliki do przewożenia dzieci),
e) 3 szt. rowerów standardowych dla osób niepełnosprawnych – rowery 3 kołowe wraz z towarzyszącym oprogramowaniem umożliwiającym korzystanie z wypożyczalni rowerów
f) aplikacji pozwalającej na uruchomienie, wypożyczenie i zwrot roweru w ramach systemu wypożyczalni rowerów miejskich
g) systemu / platformy do zarządzania flotą rowerową funkcjonującą w Systemie Roweru Miejskiego w Starachowicach.
– W chwili obecnej trwa szacowanie wartości zamówienia, następnie przygotowywane zostanie postępowanie przetargowe na wybór Dostawcy. Zasady korzystania z systemu będzie określał regulamin, opracowany w ramach realizacji zamówienia. Jednocześnie zostaną ustalone zasady zorganizowania, bieżącego zarządzania i eksploatacji Systemu Roweru Miejskiego – odpowiada na pytania Starachowice-NET.pl dyrektor biura prezydenta Tomasz Porębski w zastępstwie za rzecznika Urzędu Miejskiego.
Reklama
Wątpliwości
„Miasta wycofują się z finansowania roweru miejskiego, ponieważ robi się to nieopłacalne pod kątem ciągłego dokładania do tego projektu. Dewastacja i porzucenia, kradzieże sprzętu poddają pod wątpliwość ten projekt” – zwrócił uwagę jeden z obserwatorów prezydenckiego konta w mediach społecznościowych w trakcie poniedziałkowej sesji na żywo włodarza Starachowic.
– Rower miejski powinien ruszyć w tym roku. Natomiast wśród tych zmian, które planujemy, też się zastanawiamy co do tych informacji, które spływają z innych miast, które wycofują się z rowerów miejskich, a u których już po kilka lat rowery funkcjonują, czy idziemy w dobrym kierunku. Chcemy wprowadzić udogodnienie dla mieszkańców, zakupić ponad 100 rowerów. Natomiast patrząc na doświadczenia innych miast, to niestety widzimy, że miasta się sukcesywnie wycofują z systemu roweru miejskiego – odpowiedział w trakcie relacji na żywo prezydent Materek.
***
Jednym z miast, które zrezygnowało – po 11 latach użytkowania systemu roweru miejskiego – jest Poznań. Trudno porównywać Starachowice i Poznań, choć cel jest podobny. Władze Poznania twierdzą, że: w ich mieście rower stał się codziennym środkiem dojazdu do pracy, domu, na zakupy. Wielu mieszkańców Poznania i aglomeracji ze względu na zdecydowaną rozbudowę i poprawę istniejącej infrastruktury przesiadło się na swoje prywatne rowery, co potwierdza systematycznie spadające zainteresowanie rowerem miejskim. Pieniądze, które dotychczas przeznaczane były na rower miejski, przekierowane zostaną na inwestycje w infrastrukturę, z której korzystają wszyscy cykliści. – Pełna treść artykułu [kliknij].
Kursywa ZA: poznan.pl
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS