22-latek rozgrywa swój pierwszy sezon w japońskiej kategorii wyścigowej. Aktualnie w klasyfikacji generalnej zajmuje siódmą pozycję.
Japończyk ma szansę na zdobycie kolejnych punktów w trakcie pozostałych, dwóch weekendów wyścigowych.
Jego najlepszym do tej pory rezultatem jest czwarte miejsce zajęte w trakcie wyścigu na torze Autopolis.
Przed sezonem Miyata wyraził swoją frustrację z powodu tego, że musi się ścigać w Japonii, gdy jego były rywal, Yuki Tsunoda dostał szansę dołączenia do AlphaTauri.
Japoński kierowca, aby otrzymać superlicencję, musi przebić 40-punktowy próg. Dodatkowo Japończyk liczy się wciąż walce o pozycję wicelidera mistrzostw.
– Chciałem zostać mistrzem serii, ale to jest bardzo trudny sezon. Samochody z silnikami Hondy były w pierwszej trójce niemal w każdym wyścigu, a ja często byłem najlepszym, który używał jednostki napędowej Toyoty – tłumaczył.
– Aby dostać się do F1, potrzebuję punktów do superlicencji, więc muszę zająć drugie miejsce w mistrzostwach. Niestety dostaliśmy karę za wymianę silnika na kolejny wyścig, więc będzie ciężko.
– Super Formula jest świetna, ale aby być w F1, muszę dostać się do Formuły 2. Niestety ta seria jest bardzo droga, a Super Formula tania.
Bardziej realistycznym, przyszłym celem Miyaty jest udział w długodystansowych mistrzostwach świata, gdzie Toyota prowadzi wieloletni program.
– Toyota jest zaangażowana w WEC, ale nie wiem, jaki mają plan wobec mnie. Jestem częścią ich programu, ale moim celem wciąż jest F1 i skupiam się na tym. Moją ostatnią szansą dostania się tam jest czas, kiedy będę miał 23 lub 24 lata. Do WEC można dołączyć w każdym wieku, priorytetem jest wciąż Formuła 1 – zakończył.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS