Vlot Logistics to pierwsza firma, która dodała w pełni elektryczną megaciężarówkę do holenderskiej floty. Podwozie pod zabudowę DAF CF w zestawie z wózkiem dolly i naczepą jest wyposażone w urządzenie hakowe HIAB z napędem elektrycznym w połączeniu z dźwigiem o udźwigu/wysięgu 23 ton/metrów.
Vlot Logistics ma w Rotterdamie własną stację ładującą DC o dużej mocy 300 kW, która może naładować zestaw akumulatorów pojazdu DAF CF Electric do poziomu 80% w ciągu jednej godziny. Większość energii pochodzi z paneli słonecznych zamontowanych na dachach budynków w siedzibie firmy. – Kierowcy przyzwyczaili się do prowadzenia tego typu pojazdów i dostosowaliśmy nasze harmonogramy tak, aby optymalnie wykorzystać zasięg od 200 do 250 kilometrów i dokładnie wiedzieć, kiedy akumulatory ciężarówek są ładowane – opisuje dyrektor zarządzający i właściciel Vlot Logistics Rokus Vlot.
Czytaj więcej
Sieci drobnicowe bliżej klientów
Europejska sieć drobnicowa Rabena zanotowała w pierwszym półroczu wzrosty przewozów na malejącym rynku. Firma tłumaczy, że to efekt wprowadzenia w lutym nowego modelu połączeń.
Inna holenderska firma, Simon Loos, używa Mercedesa eActrosa 300 w wersji ciągnik siodłowy z naczepą chłodniczą. Firma zamówiła 5 takich ciągników, które będą dostarczone w tym roku. Przewoźnik obsługuje sieci handlowe i restauracje w rejonie Randstad. Simon Loos ma 7 eActrosów dystrybucyjnych.
eActros 300 wyposażony jest w 3 pakiety akumulatorów o pojemności 112 kWh każdy, dające zasięg 220 km. Maksymalna moc ładowania eActrosa wynosi 160 kW. Produckja eActrosa rusza pod koniec roku.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS