Rząd Australii jak handlarz Mirek? Przymknie oko na popularny proceder

• W czasie, gdy koncerny motoryzacyjne liżą rany po ciosach, jakie posypały się na nie ze strony administracji, gdy na jaw wyszło stosowanie oprogramowania oszukującego układy kontroli emisji spalin, w Australii trwa właśnie debata dotycząca… zalegalizowania takiego procederu. 
• W tym przypadku nie chodzi jednak o samochody osobowe lecz ciężarówki, których operatorzy mają dziś ogromne problemy z dostępem do płynu AdBlue. 
• Bez niego nowoczesne ciężarówki nie mogą funkcjonować, co wiąże się z realnym ryzykiem zatrzymania krwiobiegu gospodarki kraju.

Płyn AdBlue to nic innego, jak wodny roztwór mocznika. W jego składzie znajdziemy:

• 32,5 proc. samego mocznika,
• 67,5 proc. wody zdemineralizowanej.

AdBlue odpowiada za redukcję toksyczności spalin silników wysokoprężnych. Niewielkie ilości płynu wtryskiwane są do układu wydechowego, gdzie – pod wpływem bardzo wysokiej temperatury – dzięki  mocznikowi, szkodliwe tlenki azotu zmieniają się w amoniak oraz dwutlenek węgla.

Problem w tym, że Australia zmaga się z niedoborem AdBlue od końca ubiegłego roku. W wyniku decyzji Pekinu drastycznie zmalały wówczas dostawy na rynki zagraniczne z Chin, co zmusiło nawet australijskie władze do jego interwencyjnego skupu.

Rozwiązaniem problemu miała się okazać własna fabryka. Z początkiem … czytaj dalej