Liczba rejestracji pojazdów leci w dół. Zgodnie z przewidywaniami IBRM Samar, spadła ona poniżej 700 aut dziennie. Praktycznie cały rynek zalicza straty, co nie wróży dobrze na kolejne dni miesiąca.
Tendencja spadkowa cały czas się utrzymuje. Choć w marcu dealerzy i producenci wybronili się przed gigantycznymi spadkami (ok. 36 proc.) to pierwsza dekada kwietnia potwierdziła najgorsze obawy. W porównaniu do tego samego okresu sprzed roku (dalej r/r), spadek rejestracji wyniósł 65,21 proc. – w odniesieniu do samochodów osobowych. Tym samym średnia dziennych rejestracji opiewa obecnie na 695 aut. Jest to prawie trzy razy mniej niż przed rokiem, kiedy rejestrowano średnio 1728 pojazdów. Pandemia wirusa SARS CO spowodowała, że praktycznie wszyscy producenci odczuwają pogłębiający się kryzys. Pierwsza trójka rynku: Toyota, Skoda, Volkswagen zanotowały odpowiednio spadki rejestracji w stosunku r/r o: 56,3 proc., 68 proc. oraz 75,3 proc. Jest to nad wyraz niepokojąca sytuacja, w szczególności, że pozostali wcale nie mają lepiej.
Pierwsza 20. rynku niczym na giełdzie może zostać oznaczona czerwonym kolorem. Rekordzistami są: Mazda (-85,4 proc.), Seat (-83,1 proc.), Hyundai (-80,1 proc.) czy Fiat (-78,4 proc.). Poniżej znajduje się dokładne zestawienie TOP20 rynku po 10 dniach kwietnia. Najwięcej sprzedała Toyota, która mocno odstawiła Skodę (różnica 286 aut). Warto też zwrócić uwagę na dobrą pozycję BMW i Mercedesa (miejsce pięć i sześć). Zaskakuje też niewielki spadek Volvo (-11,4 proc.), który jest najmniejszym spadkiem w Top 20. Całkiem nieźle poradziło też sobie Audi sprzedając w tych trudnych czasach więcej aut od wielu tańszych i bardziej popularnych marek.
Toyota Corolla Sedan.
1. Toyota (966 szt.) -56,3 proc.
2. Skoda (680 szt.) -68,0 proc.
3. Volkswagen (406 szt.) -75,3 proc.
4. KIA (378 szt.) -56,7 proc.
5. BMW (342 szt.) -45,0 proc.
6. Mercedes (323 szt.) -53,7 proc.
7. Volvo (310 szt.) -11,4 proc.
8. Dacia (245 szt.) -75,1 proc.
9. Ford (230 szt.) -55,6 proc.
10.Renault (189 szt.) -67,7 proc.
11.Audi (189 szt.) -30,5 proc.
12.Opel (179 szt.) -30,5 proc.
13.Hyundai (160 szt.) -80,1 proc.
14.Peugeot (131 szt.) -72,2 proc.
15.Nissan (104 szt.) -46,9 proc.
16.Citroen (92 szt.) -76,6 proc.
17.Seat (71 szt.) -83,1 proc.
18.Honda (67 szt.) -74,9 proc.
19.Mazda (62 szt.) -85,4 proc.
20.Fiat (61 szt.) -78,4 proc.
CZYTAJ TAKŻE: Rynek niemiecki w 2019 r. Udział silników benzynowych spadł bardziej niż diesli
Volvo S60.
Warto też zwrócić uwagę na pozycje 21-30. Otóż tam też są spadki, ale też wzrosty. Zaskakującym wynikiem jest wzrost rejestracji pojazdów marki Infiniti o 2100 proc. (22 szt.) oraz Tesli o 700 proc. (16 szt.). Choć oficjalnie Infiniti wycofało się z rynku, a Tesla nie ma swojego przedstawicielstwa, to budujące jest, że mimo ogólnej złej sytuacji, choć dwie marki osiągnęły dodatnie … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS