W listopadzie ma być oddane do ruchu przedłużenie łódzkiej Trasy Górnej

Niemal ukończony jest już kolejny dojazd do autostradowego ringu, jaki niedawno zamknął się wokół Łodzi dzięki oddaniu do użytku ostatniego fragmentu S14 do węzła Emilia na A2. Mowa o przedłużeniu Trasy Górna, które ułatwi kierowcom dotarcie z południowych dzielnic naszego miasta do węzła Łódź Górna na autostradzie A1. Odcinek zaczyna się od ul. Rzgowskiej, prowadzi do granic miasta przy ul. św. Rafała Kalinowskiego i dalej przez gminę Brójce do autostrady – podał we wtorkowym komunikacie Urząd Miasta Łodzi.

Z ok. 7-kilometrowego odcinka nowej trasy Łódź buduje 5 km, a pozostałe 2 km – gmina Brójce. Na całej długości łódzkiego odcinka trwa układanie warstwy ścieralnej asfaltu; zrealizowano już ponad połowę robót z tego zakresu. Ekipy budowlane zakończyły prace przy odwodnieniu drogi, w całości zbudowano kolektor miejski, kanał teletechniczny oraz ułożono warstwę mrozoodporną. Gotowe są podbudowy z kruszywa, całkowicie odhumusowano cały teren inwestycji i zamontowano oświetlenie.

Trwa jeszcze usuwanie kolizji z linią elektroenergetyczną 110kV, a także prace brukarskie, wykończeniowe i porządkowe. Jak zapewnił inwestor, przebudowa idzie zgodnie z harmonogramem i niedługo rozpoczną się procedury odbiorowe. Całość ma być oddana do ruchu na początku listopada.

Zgodnie z projektem Trasa Górna będzie mieć po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Jej nośność przewiduje obciążenia podobne do standardów autostrad i dróg ekspresowych.

W rejonie skrzyżowań z ulicami: Nowe Górki, Bronisin, Brójecka, św. Rafała Kalinowskiego powstały ronda. Wybudowane zostaną również chodniki i droga dla rowerów. Wzdłuż nowej drogi posadzonych zostanie w sumie 300 drzew i ponad 22 tys. krzewów.

Wartość łódzkiej części inwestycji to 128,5 mln zł, w tym dofinansowanie z UE – 62,4 mln zł i z budżetu państwa – 12,5 mln zł.